Историческое здание железнодорожного вокзала Кисловодска.

АУДИОГИД
Слушать историю места
Загрузка… • Нажмите для прослушивания
Железнодорожный вокзал Кисловодска — не только важный транспортный объект, но и один из памятников курортной архитектуры конца девятнадцатого века. Для многих путешественников именно отсюда начинается знакомство с городом. Небольшое нарядное здание встречает гостей стрельчатыми арками, фигурной кирпичной кладкой и старинной надписью «Кисловодскъ».
Появление железной дороги.

Во второй половине девятнадцатого века популярность Кавказских Минеральных Вод быстро росла. Однако дорога до Кисловодска оставалась долгой и неудобной: от ближайшей железнодорожной станции отдыхающим приходилось продолжать путь в конных экипажах.

В 1890 году Общество Владикавказской железной дороги предложило построить отдельную линию от Минеральных Вод до Кисловодска за собственный счёт. В июне 1891 года император Александр Третий утвердил сооружение ветки протяжённостью около шестидесяти четырёх километров и стоимостью примерно три миллиона рублей.

План линии и расположение станций утвердили в марте 1892 года. Главным инженером строительства стал Михаил Станиславович Кербедз. Железная дорога значительно сократила время путешествия и сделала Кисловодск доступнее для отдыхающих из разных регионов Российской империи.


Строительство вокзала.

Возведение пассажирского здания и станционных сооружений началось весной 1893 года. Основные работы завершили в 1894 году.

Предполагаемым автором эскизного проекта называют гражданского инженера Николая Эдуардовича Кордеса. Детальная разработка проекта, включавшая отопление, вентиляцию и водоснабжение, велась в конторе главного инженера Михаила Кербедза. Строительными работами руководил инженер Евгений Дескубес.

В мае 1894 года Минераловодскую ветвь осмотрела правительственная комиссия. Вокзальные постройки получили высокую оценку за красоту фасадов, изящную внутреннюю отделку и качество выполненных работ. После проверки дорога была допущена к эксплуатации.

Открытие железнодорожного сообщения стало важнейшим событием для курорта. Количество приезжающих на Кавказские Минеральные Воды начало быстро увеличиваться, а рядом с вокзалом сформировался новый архитектурный и культурный центр.


Архитектура здания.

Кисловодский вокзал построен в эклектическом «кирпичном стиле», характерном для железнодорожной архитектуры конца девятнадцатого века. Первоначально это было вытянутое одноэтажное здание станции третьего класса, установленное на невысоком каменном цоколе.

Главный вход оформлен в виде стрельчатой арки. Над ним сохранилась историческая надпись «Кисловодскъ», выполненная с дореволюционным твёрдым знаком. Фасад украшают фигурные кирпичные пояса, вертикальные лопатки, круглые выступы и небольшие декоративные тумбы над карнизом.

Со стороны платформы расположены арочные окна и двери с полуциркульными наличниками. Над фасадом возвышается фигурный аттик, а углы здания подчёркнуты небольшими островерхими башенками. Высота внутренних помещений превышала четыре метра, поэтому даже сравнительно небольшой вокзал казался просторным и торжественным.

Первоначально здание отапливалось кирпичными печами. На платформе находился длинный навес на чугунных опорах, защищавший пассажиров от солнца и непогоды. Позднее к вокзалу пристроили багажное отделение, украшенное небольшим куполом со шпилем.
Вокзал и Курзал.

Рядом с железнодорожной станцией в 1894–1897 годах был построен Курзал Общества Владикавказской железной дороги. Он предназначался для отдыха и развлечения прибывающей курортной публики.

В Курзале располагались ресторан и концертный зал, где выступали известные артисты и музыканты, включая Фёдора Шаляпина, Леонида Собинова и Веру Комиссаржевскую. Сегодня в этом историческом здании работает Северо-Кавказская государственная филармония.

Вокзал и Курзал образовали единый архитектурный ансамбль, благодаря которому путешественники сразу после прибытия попадали в атмосферу престижного курорта.


На что обратить внимание.

Осматривая вокзал, обратите внимание на дореволюционную надпись над главным входом, стрельчатую форму арки и декоративную кирпичную кладку. Со стороны железнодорожных путей можно увидеть арочные проёмы, фигурный аттик и башенки по краям фасада.

Интерес представляет и само расположение станции. Поскольку линия заканчивается в Кисловодске, вокзал является тупиковым. В прошлом прибывавшие паровозы разворачивали на специальном поворотном круге возле Крестовой горы.


Полезная информация.

Вокзал расположен по адресу: улица Вокзальная, 15. Он находится рядом с историческим центром города. Отсюда можно пешком пройти по Вокзальной улице к Курортному бульвару, Главным нарзанным ваннам, Нарзанной галерее и Колоннаде.

Современный вокзальный комплекс работает круглосуточно. Здесь находятся кассы, зал ожидания, камеры хранения, санитарные комнаты и медицинский пункт. Для маломобильных пассажиров предусмотрены услуги сопровождения, которые рекомендуется заказывать заранее через Центр содействия мобильности РЖД.

Исторический вокзал Кисловодска сохранил главную особенность старой курортной архитектуры: практическое сооружение здесь выглядит нарядно и гостеприимно. Более ста лет он остаётся символическими воротами города, встречающими путешественников у самого начала их знакомства с Кисловодском.